Viktimat e goditura nga skuterët elektrikë me qira në rrugët gjermane do ta kenë më të lehtë të marrin kompensim nga operatorët e tyre sipas legjislacionit që pritet të miratohet në parlament, i cili do t’i vendoste automjetet në një bazë ligjore të ngjashme me atë të makinave.
Projektligji nga qeveria e koalicionit të djathtë dhe të majtë, i cili është mirëpritur nga mbrojtësit e të drejtave të konsumatorëve, thotë se duke pasur parasysh rritjen e shpejtë të përdorimit të skuterëve elektrikë në vitet e fundit, së bashku me shkallën e lartë të aksidenteve, operatorët e qirasë si Lime dhe Bolt duhet të mbahen përgjegjës.
“Ata që fitojnë para duke marrë me qira skuterë elektrikë duhet të marrin përgjegjësi edhe për dëmin e shkaktuar nga këto automjete”, tha ministrja e drejtësisë, Stefanie Hubig, një nga sponsorët e projektligjit, përpara votimit që ishte planifikuar për të enjten në mbrëmje.
Drejtuesit e automjeteve do të ndajnë gjithashtu përgjegjësinë për çdo “faj të supozuar” në një përplasje që besohet se e kanë shkaktuar, në përputhje me politikat që tashmë zbatohen për automjete të tjera me motor, siç janë makinat.
Skuterët elektrikë janë lejuar në rrugët gjermane që nga viti 2019 dhe janë të kufizuar për ngasësit e moshës 14 vjeç e lart.
Ligji i ri, i cili nuk trajton qiratë e tjera të motorizuara, siç janë biçikletat elektrike, synon gjithashtu aksidentet e shkaktuara nga skuterët elektrikë të lënë në mënyrë të papërshtatshme në shtigje dhe trotuare, një problem në qytetet gjermane të cilin operatorët dhe autoritetet lokale janë nën presion për ta adresuar.
Qeveria përmendi shifra që tregojnë se aksidentet me skuterë elektrikë, në të cilat numri i njerëzve të lënduar ose të vrarë, ishte më shumë se dyfishuar që nga viti 2021, nga 5,535 në gati 12,000 në vitin 2024. Shifra e fundit përbënte rreth 4% të të gjitha aksidenteve rrugore me viktima.
Njëzet e shtatë persona vdiqën në aksidente të tilla në vitin 2024, të gjithë duke qenë ngasës të skuterëve elektrikë. Rreth 1,500 persona u lënduan rëndë dhe rreth 11,400 pësuan lëndime të lehta.
Të dhënat e sektorit të sigurimeve tregojnë se përdoruesit e skuterëve elektrikë me qira kanë tendencë të jenë më të rinj, më pak të përvojë dhe më të prirur të ngasin në trotuar sesa pronarët e automjeteve.
Qeveria tha se numri i personave që nuk udhëtonin me biçikletë dhe u përplasën u rrit në rreth 5,000 në vitin 2023 nga 1,150 në vitin 2020. Të dhënat mbi aksidentet e shkaktuara nga skuterët elektrikë të parkuar gabimisht nuk mblidhen në mënyrë të centralizuar.
Viktimat aktualisht duhet të tregojnë se drejtuesi i skuterit elektrik ishte fajtor për të ngritur një padi – një standard prove i vështirë për t’u siguruar sepse drejtuesit e skuterëve shpesh është e vështirë të identifikohen në mënyrë përfundimtare. Në aksidentet e shkaktuara nga skuterët elektrikë të parkuar në mënyrë të papërshtatshme në hapësira publike, siç janë trotuaret, është edhe më e vështirë të gjesh personin fajtor.
Sipas ligjit të ri, vetë kompanitë e qirasë mund të mbahen përgjegjëse dhe viktimat mund të përfitojnë kompensim direkt nga firmat.
Votuesit gjermanë i mirëpritën planet, me 67% që thanë se favorizonin rregullat e reja të përgjegjësisë për operatorët , sipas një sondazhi të YouGov.
Qeveria ka miratuar tashmë një shtrëngim të rregullave të sigurisë për skuterët elektrikë nga viti i ardhshëm, duke kërkuar që modelet e reja të kenë tregues kthese dhe duke vendosur gjoba më të larta për ata që udhëtojnë me dy ose më shumë persona në bord.
Në Britaninë e Madhe, gati 500 persona u plagosën rëndë në aksidente që përfshinin skuterë elektrikë vitin e kaluar, tregojnë statistikat qeveritare.
The post Gjermania rregulla të reja, operatorët e skuterëve elektrikë me qira do të mbajnë përgjegjësi për aksidentet appeared first on Euronews Albania.
