Paketa e 20-të e sanksioneve të BE-së kundër Moskës parashikon një ndalim të përgjithshëm të shërbimeve detare. Nëse miratohet, ajo do të heqë kufizimin e çmimeve për naftën ruse që aleatët perëndimorë kanë aplikuar që nga viti 2022.
Kufiri i çmimit të naftës ruse, një nga nismat kryesore të aleatëve perëndimorë për të shtrydhur buxhetin e Moskës, mund t’i ketë ditët e numëruara.
Në një paketë të re sanksionesh, Komisioni Evropian ka propozuar një ndalim të plotë të ofrimit të shërbimeve detare për anijet cisterna që transportojnë naftë bruto ruse, pavarësisht se sa paguajnë klientët për furnizimet.
Deri më tani, BE-ja u ka lejuar me kusht kompanive të saj të shërbejnë anijet ruse të naftës që përputhen me çmimin maksimal të G7-ës, i cili kohët e fundit është rregulluar në 44.10 dollarë për fuçi. Cisternave që e tejkaluan limitin iu mohua qasja në sigurime, shërbime bankare dhe transporti detar me cilësi të lartë, duke e detyruar Kremlinin të krijojë një “flotë në hije” anijesh që lundrojnë nën pronësi të panjohur.
Në thelb, kufiri i çmimeve ishte një kompromis midis dy anëve të Atlantikut: shtytja evropiane për të paralizuar fondin e luftës të Kremlinit, shpëtimi kryesor i të cilit janë të ardhurat nga energjia, dhe shqetësimet e Shteteve të Bashkuara për paqëndrueshmërinë e tregut dhe reagimin ndërkombëtar.
Që nga prezantimi i saj në dhjetor 2022, Komisioni e ka mbrojtur vazhdimisht iniciativën inovative dhe ka lavdëruar rezultatet e saj.
“Ky mekanizëm është projektuar posaçërisht për të ushtruar presion të mëtejshëm mbi të ardhurat e Rusisë nga nafta, duke i mbajtur tregjet globale të energjisë të qëndrueshme përmes furnizimeve të vazhdueshme”, tha ekzekutivi në një njoftim për shtyp të publikuar muajin e kaluar .
Por, me luftën në Ukrainë që po i afrohet momentit të saj të katërt të zymtë dhe negociatat e udhëhequra nga SHBA-të që tregojnë përparim të kufizuar, mënyra e të menduarit në Evropë ka ndryshuar.
Suedia dhe Finlanda morën iniciativën për të kërkuar një ndalim të plotë të shërbimeve detare, duke argumentuar se kjo do të rriste ndjeshëm kostot materiale për sektorin e naftës së Rusisë, do të godiste përhapjen e dokumenteve të falsifikuara dhe do ta bënte jetën më të lehtë për kompanitë e BE-së.
“Asnjë dërgesë. As sigurim. As riparime në port. Presioni mbi Rusinë duhet të rritet”, tha Ministrja e Jashtme suedeze Maria Stenergard.
Komisioni e mori parasysh thirrjen dhe i ka shtuar ndalimin e plotë paketës së 20-të të sanksioneve, e cila gjithashtu përmban një ndalim për ofrimin e mirëmbajtjes për akullthyeset dhe cisternat ruse të gazit natyror të lëngshëm.
Zyrtarët e BE-së besojnë se ndalimi i shërbimeve detare do të mbyllë një boshllëk të dukshëm të krijuar nga sistemi kompleks me dy nivele i kufizimit të çmimeve, sipas të cilit disa anije cisternë ruse kanë të drejtë për shërbime, ndërsa të tjerave u mohohen.
“Është qartë një forcim i sanksioneve. Deri më tani, me një kufizim çmimesh, do të kishit ende eksporte nafte. Me këtë ndalim, çdo eksport nafte nga Rusia do të bëhet edhe më i vështirë”, tha Paula Pinho, zëdhënësja kryesore e Komisionit.
“Pra, kjo është logjika që mbështet këtë propozim.”
Një kapelë lundruese
Historia e çmimit maksimal është një histori me ulje-ngritje.
Në vitin 2022, ky kufizim u festua si provë e unitetit dhe guximit perëndimor përballë neo-imperializmit të Moskës. Presidenti i atëhershëm i SHBA-së, Joe Biden, mori meritat për mbledhjen e aleatëve të G7 dhe Australisë për të miratuar projektin e paprecedentë, pavarësisht akuzave për tejkalim legjislativ nga klientët e energjisë të Rusisë.
“Kjo nuk është koha për t’u larguar nga Ukraina, aspak”, tha Biden atëherë.
Por me kalimin e kohës, ndikimi i kufizimit u zvogëlua.
Kremlini dyfishoi blerjet e anijeve të rrënuara për të zgjeruar “flotën e tij famëkeqe në hije”, duke anashkaluar në mënyrë efektive mbikëqyrjen e G7-ës. Duke filluar nga mesi i vitit 2023, çmimi i naftës së papërpunuar të Uralit filloi të rritej dhe të tejkalonte limitin prej 60 dollarësh për fuçi, të rënë dakord nga aleatët perëndimorë. Kjo nxiti thirrjet për të rritur presionin ekonomik.
“BE-ja kërkoi një ndalim të plotë në vitin 2022, por rrethanat bënë që kjo të mos ishte e mundur: mbështetje e vakët nga administrata Biden dhe tregje të ngushta globale të energjisë”, thotë Ben McWilliams, një bashkëpunëtor në Bruegel.
“Duke shkuar shpejt përpara në vitin 2026, tregjet globale të energjisë janë më të relaksuara”, vëren ai. “Nuk shoh ndonjë rrezik serioz për të stresuar shumë tregjet.”
Vitin e kaluar, BE-ja propozoi shndërrimin e kufirit në një mekanizëm dinamik që do të përshtatej periodikisht sipas trendeve të tregut. Anëtarët e tjerë të G7-ës ranë dakord të ndiqnin shembullin, por SHBA-të hoqën dorë dhe e mbajtën kufirin origjinal.
Pastaj, në një ndryshim të papritur të politikës, Shtëpia e Bardhë vendosi të sanksionojë dy kompanitë më të mëdha të naftës në Rusi, Rosneft dhe Lukoil , pasi ndjeu se kërkesat maksimaliste të Presidentit Vladimir Putin mbetën të pandryshuara.
Goditja e dyfishtë e goditi fort Moskën, duke shkaktuar një rënie të shpejtë të vlerës së naftës bruto të Uralit. Në vitin 2025, të ardhurat e Rusisë nga nafta dhe gazi ranë me 24% në nivelin e tyre më të ulët që nga viti 2020 për shkak të peshës së sanksioneve, një ruble më të fortë dhe një kërkese më të dobët globale.
Njëpasnjëshmëria e ngjarjeve, së bashku me raportimet për ukrainas që përballuan temperatura nën zero pa ngrohje për shkak të bombardimeve të pafundme të Rusisë, hodhën themelet që Komisioni të propozonte kërcimin kuantik.
Tani, u takon 27 shteteve anëtare – dhe aleatëve të G7 – të vendosin nëse do ta pranojnë apo jo.
“Çmimi maksimal nuk ka arritur qëllimet e synuara, kryesisht për shkak të zbatimit të dobët, hartimit të politikave dhe anashkalimit të përhapur”, thotë Isaac Levi, një analist i lartë në Qendrën për Kërkime mbi Energjinë dhe Ajrin e Pastër (CREA).
“Zgjerimi i shpejtë i flotës në hije të Rusisë, e cila tani transporton pjesën më të madhe të naftës së saj të papërpunuar, e ka bërë kufirin gjithnjë e më joefektiv. Në këtë kontekst, një lëvizje drejt një ndalimi të plotë ishte praktikisht e pashmangshme.”
Ndalimi ka potencialin t’i japë një goditje të konsiderueshme “arsenalit ushtarak” të Moskës, shton Levi, por efektiviteti i tij përfundimtar do të qëndrojë në zbatimin e tij në tokë – dhe në det.
The post Pse BE-ja dëshiron t’i japë fund kufizimit të çmimeve për naftën ruse dhe të kalojë në fazën tjetër appeared first on Euronews Albania.
